全系标配华为乾崑智驾体系，支撑360度无死角感知、高速NOA以及全场景泊车，便利性超卓。鸿蒙座舱支撑四音区语音、手势操控，人机交互体会流通。800V高压渠道+5C超快充技能，CLTC纯电续航350km，远超同级竞品，统筹远程行进与日常运用经济性。

  第三排脚部空间为斜面规划，无法伸入二排座椅下方，远程乘坐憋屈。中心装备如大饼轮毂、电动门、双拼车漆均需加价选装，根底装备相对较低。

  作为岚图品牌的旗舰SUV，岚图泰山凭仗技能整合优势和差异化定价战略，在40万级高端新能源SUV商场中展现出明显竞争力。

  搭载1.5T插混体系，动力微弱，零百加快7s级，市区纯电安静平顺，高速超车底气足。油耗经济，馈电油耗百公里也就不到6L，纯电续航能跑到100km左右，日常通勤可零油耗。空间宽阔，第二排腿部空间很好，后备箱容积大，家用装载能力强。装备水平较高，L2级辅佐体系功用完全，日常用车十分便利。

  这个车的智能化以及续航体现我觉着仍是挺好的，装备丰厚实用性很好。冬季最冷那阵，充满电也大约能跑个400km ，根本不存在什么路程焦虑。这个车的外观规划很有特色，我个人很喜爱，十分圆润。

  内饰规划显得过于简略了，我其实不太喜爱这种风格，就跟特斯拉相同，毛坯房，啥也没有。

  现在开了大约2400km，全体感触仍是挺不错的，十多万的价格也不算贵，各方面体现都很均衡。质量稳定性暂时还看不出什么，不过小鹏的口碑仍是能的，很合适家用，我个人比较引荐。

  空间是真的大，后排翘个二郎腿没问题，带孩子出门童车帐子随意塞。2.0T动力够用，高速超车不费力，底盘跑起来厚实稳妥，德系那股干劲还在。油耗算个惊喜，市区归纳九个左右，这么大个头挺知足。

  斯柯达柯迪亚克肯定是实用主义的好挑选，三大件靠谱，空间和性价比是最大卖点，假如不太介意品牌和内饰细腻程度，这车家用挺省心的，我觉得挺值得。

  颜值完全长在审美上，车身线条凌厉，大灯调配前脸自带凶萌气场，溜背车顶流通细长，怎样拍都出片。内饰选了紫色，方向盘、安全带、中控同色照应，气氛灯加持气氛感拉满；给NOMI配上专属小帽，开车的心情价值直接拉满。高速辅佐驾驭好用，主动加减速、智能变道省心又智能。换电体会堪称一绝，终身免费换电不必操心电池衰减，几分钟全主动完结补能，全程不必下车操作，完全离别充电焦虑。

  仅有短板便是后备箱空间偏小。受溜背造型影响，笔直高度有限，大件物品欠好放，自驾游时只能放倒后排拓宽，算是颜值与空间难以统筹的小惋惜。

  用车几个月本钱很低，仅换电开支，每月费用远低于油车。电车后期维护只需替换磨损件，三电体系在换电时会同步查看，安全省心。