7 月 30 日音讯，松下公司于周三宣告，其制作的电池动力部分在榜首财季完成了微弱的经营赢利增加，这首要得益于人工智能（AI）出资热潮的推进，这一增加在某些特定的程度上抵消了美国关税方针以及电动轿车税收抵免停止带来的负面影响。

  松下动力部分是特斯拉及其他电动轿车制作商的电池供货商，榜首财季该部分的盈余同比增加了 47%，到达 319 亿日元（注：现汇率约合 15.42 亿元人民币）。虽然如此，松下在一份演示幻灯片中说到，仍需重视美国关税方针以及《通货膨胀减少法案》（IRA）30D 税收抵免停止或许进一步导致电动轿车需求放缓的问题。不过，松下也指出，数据中心用动力存储系统的需求量开端上涨“超出预期”，这为公司带来了新的增加机会。

  松下公司估计，在到 2026 年 3 月的财年中，动力部分的盈余将保持在 1670 亿日元（现汇率约合 80.73 亿块钱）的水平。

  本年 5 月，松下控股宣告将减少 1 万名职工，并估计为此付出 1300 亿日元（现汇率约合 62.84 亿元人民币）的重组费用，以提高集团全体盈余才能。其时，松下表明估计其动力事务不会承当任何重组费用。

  上星期，松下动力的首要客户特斯拉正告称，美国政府减少 7500 美元（现汇率约合 53853 元人民币）电动轿车购买税收抵免的立法或许带来晦气影响。松下动力在美国内华达州运营着一家为特斯拉供给电池的工厂，而且本月早一点的时分，该公司坐落美国堪萨斯州的第二家工厂已投产。此外，松下消费事务部分还出产用于数据中心的动力存储系统，该公司表明，在 4 月至 6 月的季度中，因为大规模的 AI 相关出资，该事务的需求迅速增加。

  但是，松下动力也指出，无论是轿车电池仍是消费动力存储系统，都或许会遭到美国总统特朗普关税方针的必定影响，虽然公司未供给详细的影响猜测数据。（远洋）

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